Départ vers Key West

Le stand-by pour mon projet de traversée entre Key West et La Havane démarre demain, dimanche 31 janvier, et jusqu'au 6 février.
Il est l'heure d'aller chercher mon ami Sébastien à l'aéroport de Miami. Il sera à bord du bateau qui m'acompagnera pour la traversée, et responsable "logistique et images": c'est un grand soutien pour moi!
Nous ferons route vers Key West ce soir.

Une 15ème place à Miami

J'ai couru mes dernières manches aujourd'hui à Biscayne Bay en cette fin de deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF (Rolex Miami OCR 2010). Après mes manches de 12ème et 6ème hier, je me suis classé 15ème et 16ème lors de cette dernière journée. Je termine ainsi l'épreuve à la 15ème place au classement général; l'objectif était de poursuivre, en situation de régate, les axes de travail technique sur lesquels je travaille en ce moment. Je me suis tenu à cette consigne, mais il est vrai qu'il est toujours difficile de faire abstraction du résultat lorsqu'on est en confrontation!

C'était une bonne préparation en vue de ma traversée entre Key West et La Havane qui approche, et en vue des deux semaines d'entraînement qui m'attendent du 8 au 21 février à Buzios à côté de Rio de Janeiro au Brésil en compagnie de trois des dix meilleurs mondiaux en planche à voile olympique: le portugais Joao Rodrigues (n°2), l'espagnol Ivan Pastor (n°4), et le brésilien Ricardo Santos (n°5). Un beau plateau!

Rolex Miami OCR 2010: 4 manches en 3 jours

La deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF de voile olympique a démarré lundi. Des phénomènes météorologiques inquiétants étaient prévus du côté de Miami ce jour-là, et notre comité de course avait finalement décidé d'annuler la journée, après quelques heures d'attente.
Depuis, nous avons couru les deux manches prévues hier, et deux autres aujourd'hui. Le vent oscillait entre le Nord et le Nord-Est et était variable en force (entre 7 et 13 noeuds), d'autant plus que notre zone de course se situe sous le vent du "Downtown Miami" avec ses nombreux gratte-ciel.

Je me suis classé aux 16ème, 21ème, 15ème puis 10ème place, et suis motivé pour faire mieux demain!
Il est clair que j'ai la tête dans ma traversée actuellement, je ne peux pas faire autrement, mais cela ne doit pas m'empêcher de régater :)

La Floride-Cuba, ce sera peut-être dimanche ou lundi, à suivre!

Test "balise de positionnement" en vue de la traversée Floride-Cuba

2 balises CHRONO COURSE sont aujourd'hui actives entre 15h et 21h (heure française) afin de vérifier leur bon fonctionnement en vue de la traversée Floride-Cuba.
Elles transmettent les positions satellites par le réseau de téléphone GSM/GPRS, la transmission avec ces balises aura donc lieu tant qu'elles auront accès à ce réseau.
Un deuxième test avec une balise Iridium TRACKWAVE est aussi en cours aujourd'hui. Cette balise permettra un suivi continu dans la mesure où les positions satellites enregistrées sont transmises par satellite.
Un lien pour le test des balises CHRONO COURSE est actuellement disponible sur mon site internet "uningenieurdedefi.com". Il sera bien sûr possible également de suivre le tracé de la balise Iridium ultérieurement.

Floride-Cuba: test des équipements

J'ai navigué ce matin à Miami en configuration "traversée", c'est-à-dire équipé du matériel nécessaire au bon déroulement de ma traversée entre Key West et La Havane.

Equipement:
1 GPS GARMIN (au bras)
1 balise de positionnement CHRONO COURSE (à la ceinture)
1 sac à dos contenant:
- 3 litres d'eau
- une balise de détresse McMURDO FastFind
- une balise de positionnement Iridium TRACKWAVE
- une VHF portable (OCEAN EXPRESS)
- 1 kit de 9 fusées de détresse PLASTIMO
- 1 feu à main PLASTIMO
- 1 compas de relèvement PLASTIMO
- 1 flash light PLASTIMO

J'aurai un à deux litres d'eau supplémentaires, ainsi que de la nourriture, et une caméra embarquée.
Le poids de mon sac m'a semblé très raisonnable et ne devrait pas me gêner dans la durée.
Je retourne sur l'eau cet après-midi mais en configuration "olympique", c'est-à-dire avec simplement un chrono fixé sur le mât: je vais me sentir léger!
La deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF démarre lundi, c'est important que je m'y prépare également!
Demain, je réaliserai un test des deux balises de positionnement en coordination avec les sociétés TRACKWAVE et CHRONO COURSE afin de m'assurer que le suivi en direct sur Internet de la traversée fonctionnera correctement.

Début des entraînements à Miami

Je me suis envolé hier vers Miami, où je vais naviguer durant deux semaines. La première sera une semaine d'entraînements aux côtés d'autres français et étrangers déjà sur place, puis je participerai à la deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF (Rolex Miami OCR 2010) du 25 au 30 janvier.

Les entraînements démarreront dès demain, sans doute avec de la pluie comme aujourd'hui, mais les températures sont actuellement supérieures à 20 degrés et ainsi propices pour réaliser de bons entraînements :)

Site internet "un ingénieur de défi"

Depuis ce matin, le site "un ingénieur de défi" est en ligne!
http://www.uningenieurdedefi.com
Il permettra notamment de suivre en direct la traversée Floride-Cuba (31 janvier/6 février) et de donner de plus amples informations sur mon parcours et mes projets.
Le blog reste bien sûr actif car il rend possible une certaine interactivité avec vos commentaires :)

Floride-Cuba: derniers préparatifs

Plus que quelques jours en France pour finir d'organiser ma traversée entre Key West en Floride et La Havane à Cuba dont le départ aura lieu entre le 31 janvier et le 6 février prochains: mon vol pour Miami décollera samedi 16 janvier.

Je fais le nécessaire en ce moment afin de partir avec les équipements électroniques et de sécurité dont j'aurai besoin pour ma traversée, et je prépare également mon matériel de compétition, sans parler du reste!
Car avant de me lancer dans cette belle traversée, je participerai du 25 au 30 janvier à la deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF se déroulant à Miami, à Biscayne Bay.