Il neige à Brest depuis hier, la rade est belle et présente une allure peu habituelle mais cela implique une adaptation de mon programme d'entraînement.
Ce n'est pas qu'il n'est pas possible d'aller sur l'eau dans ces conditions très froides et enneigées (j'ai d'ailleurs un bon souvenir de navigation sous la neige), c'est surtout qu'il devient difficile de réaliser des navigations qui soient pertinentes et constructives lorsque le froid nous saisit et que nos pieds et nos mains nous rappellent que ce n'est sans doute pas une bonne journée pour faire de la planche à voile...
Du coup, au lieu d'alterner préparation physique à terre et navigations, je réalise en ce moment la grande majorité de mes entraînements en salle (rameur, vélo, musculation/abdos/gainage) et un peu dehors aussi avec mes séances de course à pied, en faisant attention de ne pas glisser!
jeudi 2 décembre 2010
jeudi 4 novembre 2010
Une 8ème place au Championnat de France
Le Championnat de France de planche à voile olympique RSX s'est déroulé du 30 octobre au 1er novembre au Moulin Blanc à Brest. Nous avons couru 8 manches au cours des trois jours de compétition, avec un vent qui s'est montré de moins en moins fort au fil de la régate.
Je termine à la 8ème place au classement général de l'épreuve, avec trop d'erreurs et de moments de perte de lucidité pour pouvoir rentrer dans le top 5 et accrocher un podium.
Julien Bontemps a été impressionnant, il a survolé la compétition.
Je poursuis actuellement ma recherche de partenaires financiers en cette saison qui démarre, et j'ai bien hâte au moment où je vais embrayer à fond dans mes entraînements et compétitions à venir.
Je termine à la 8ème place au classement général de l'épreuve, avec trop d'erreurs et de moments de perte de lucidité pour pouvoir rentrer dans le top 5 et accrocher un podium.
Julien Bontemps a été impressionnant, il a survolé la compétition.
Je poursuis actuellement ma recherche de partenaires financiers en cette saison qui démarre, et j'ai bien hâte au moment où je vais embrayer à fond dans mes entraînements et compétitions à venir.
jeudi 21 octobre 2010
Le Championnat de France approche
Le Championnat de France RSX 2010 se déroulera à Brest du 30 octobre au 1er novembre. Après une courte pause à l'issue du Championnat du Monde qui a pris fin le 4 septembre dernier, j'ai repris les entraînements au début du mois d'octobre. J'ai entre-temps maintenu un rythme régulier de navigation "libre" notamment en Formula et en Slalom, et je suis même sorti en Mini 6.50!
Varier les supports de navigation m'a permis de varier les sensations: c'est agréable et cela permet d'améliorer sa capacité d'adaptation.
J'ai également consacré et je consacre actuellement beaucoup d'énergie dans ma recherche de partenaires financiers en vue de cette nouvelle saison olympique qui démarre, et en vue de mes futurs projets de traversées en planche à voile.
Rendez-vous donc pour le Championnat de France dans une petite dizaine de jours, à Brest même!
Varier les supports de navigation m'a permis de varier les sensations: c'est agréable et cela permet d'améliorer sa capacité d'adaptation.
J'ai également consacré et je consacre actuellement beaucoup d'énergie dans ma recherche de partenaires financiers en vue de cette nouvelle saison olympique qui démarre, et en vue de mes futurs projets de traversées en planche à voile.
Rendez-vous donc pour le Championnat de France dans une petite dizaine de jours, à Brest même!
mardi 7 septembre 2010
Une nouvelle saison qui démarre
Le Championnat du Monde RSX 2010 s'est achevé samedi 4 septembre au Danemark, et c'est maintenant une nouvelle saison qui démarre.
En terme de résultat sur ce championnat, j'ai réalisé une belle première journée de qualifications (5ème et 16ème), et une bonne manche de 16ème en finales. Durant le reste de la compétition, j'ai régaté à un niveau situé en deçà de mes objectifs de résultat (20ème place) et je termine finalement à la 41ème place parmi les 112 compétiteurs présents.
J'ai eu une fois de plus cette année, lors d'une compétition de haut niveau international, des difficultés à mettre en oeuvre sur ma planche ce que j'ai travaillé et ce que je sais faire.
Cela me fait avancer et cheminer, et fait évoluer ma manière d'aborder la compétition de haut niveau.
Alors, au boulot!
En terme de résultat sur ce championnat, j'ai réalisé une belle première journée de qualifications (5ème et 16ème), et une bonne manche de 16ème en finales. Durant le reste de la compétition, j'ai régaté à un niveau situé en deçà de mes objectifs de résultat (20ème place) et je termine finalement à la 41ème place parmi les 112 compétiteurs présents.
J'ai eu une fois de plus cette année, lors d'une compétition de haut niveau international, des difficultés à mettre en oeuvre sur ma planche ce que j'ai travaillé et ce que je sais faire.
Cela me fait avancer et cheminer, et fait évoluer ma manière d'aborder la compétition de haut niveau.
Alors, au boulot!
mardi 31 août 2010
Mondial RSX: Fin des qualifications, c'est l'heure des finales
La phase de qualifications du Championnat du Monde RSX 2010 est désormais terminée: nous avons couru 6 manches durant ces trois derniers jours, dans des conditions assez variées. Il y a eu du petit temps, du vent medium et du vent fort.
Après une très bonne première journée où je me suis classé 5ème et 16ème, j'ai eu plus de difficultés lors des quatre manches qui ont suivies durant lesquelles mes décisions ont été moins pertinentes en terme de stratégie: j'ai ainsi terminé 29ème, 23ème, 22ème puis 30ème.
J'occupais la 20ème place du classement général à la fin de la première journée (112 compétiteurs), j'occupe actuellement la 38ème place...
La flotte va maintenant être scindée de manière définitive: la "Gold Fleet" contiendra les 56 premiers du classement général, et la "Silver Fleet" contiendra les 56 suivants.
Le niveau va être plus élevé car tous les meilleurs vont courir ensemble dans la même poule (la "Gold Fleet"): je me battrai jusqu'au bout dans cette poule et je vais mettre en oeuvre ce qui peut m'aider à retrouver le bon état mental et la lucidité dont j'ai fait preuve lors de la première journée de compétition.
Après une très bonne première journée où je me suis classé 5ème et 16ème, j'ai eu plus de difficultés lors des quatre manches qui ont suivies durant lesquelles mes décisions ont été moins pertinentes en terme de stratégie: j'ai ainsi terminé 29ème, 23ème, 22ème puis 30ème.
J'occupais la 20ème place du classement général à la fin de la première journée (112 compétiteurs), j'occupe actuellement la 38ème place...
La flotte va maintenant être scindée de manière définitive: la "Gold Fleet" contiendra les 56 premiers du classement général, et la "Silver Fleet" contiendra les 56 suivants.
Le niveau va être plus élevé car tous les meilleurs vont courir ensemble dans la même poule (la "Gold Fleet"): je me battrai jusqu'au bout dans cette poule et je vais mettre en oeuvre ce qui peut m'aider à retrouver le bon état mental et la lucidité dont j'ai fait preuve lors de la première journée de compétition.
samedi 28 août 2010
Le Championnat du Monde RSX 2010 démarre!
C'est l'ultime journée de préparation et d'entraînement aujourd'hui à Kerteminde au Danemark avant le début du Championnat du Monde.
Les qualifications auront lieu du dimanche 29 au mardi 31 août (Groupes "Yellow" et "Blue"), puis les finales se dérouleront du jeudi 2 au samedi 4 septembre (Groupes "Gold" et "Silver").
Le programme est de réaliser deux manches par jour, et une seule le 4 septembre pour clôturer la compétition.
La journée du 1er septembre est un "Reserve Day", c'est-à-dire que des manches seront courues ce jour-là uniquement si nous avons un retard conséquent sur le programme (moins de 4 manches validées après 3 jours de courses).
Lors des qualifications, les groupes "Yellow" et "Blue" sont remixés tous les soirs en vue des manches du lendemain, puis la flotte est ensuite scindée définitivement lors des finales où le Groupe "Gold" représente la première moitié du classement général.
Cela fait maintenant une semaine que je suis arrivé à Kerteminde, j'ai eu le temps de m"entraîner quelques jours sur ce plan d'eau que je ne connaissais pas: la baie étant assez fermée, le plan d'eau est souvent plat et le vent très changeant en force et en direction (vent régulièrement off-shore). Cela rendra la régate difficile mais vraiment intéressante, notre concentration sera mise à rude épreuve car nous devrons en permanence observer les risées et l'évolution du vent et réagir très rapidement pour exploiter au mieux ces variations de vent permanentes.
Chaque compétiteur sera équipé d'un GPS sur l'eau, les régates et les résultats pourront être suivies en direct sur internet:
http://worldwindsurfingchampionships2010.rsxclass.com/
Voir aussi:
http://2010worldwindsurfingchampionships.rsxclass.com/
http://www.saileventkerteminde.dk/
http://www.rsxclass.com/
Les qualifications auront lieu du dimanche 29 au mardi 31 août (Groupes "Yellow" et "Blue"), puis les finales se dérouleront du jeudi 2 au samedi 4 septembre (Groupes "Gold" et "Silver").
Le programme est de réaliser deux manches par jour, et une seule le 4 septembre pour clôturer la compétition.
La journée du 1er septembre est un "Reserve Day", c'est-à-dire que des manches seront courues ce jour-là uniquement si nous avons un retard conséquent sur le programme (moins de 4 manches validées après 3 jours de courses).
Lors des qualifications, les groupes "Yellow" et "Blue" sont remixés tous les soirs en vue des manches du lendemain, puis la flotte est ensuite scindée définitivement lors des finales où le Groupe "Gold" représente la première moitié du classement général.
Cela fait maintenant une semaine que je suis arrivé à Kerteminde, j'ai eu le temps de m"entraîner quelques jours sur ce plan d'eau que je ne connaissais pas: la baie étant assez fermée, le plan d'eau est souvent plat et le vent très changeant en force et en direction (vent régulièrement off-shore). Cela rendra la régate difficile mais vraiment intéressante, notre concentration sera mise à rude épreuve car nous devrons en permanence observer les risées et l'évolution du vent et réagir très rapidement pour exploiter au mieux ces variations de vent permanentes.
Chaque compétiteur sera équipé d'un GPS sur l'eau, les régates et les résultats pourront être suivies en direct sur internet:
http://worldwindsurfingchampionships2010.rsxclass.com/
Voir aussi:
http://2010worldwindsurfingchampionships.rsxclass.com/
http://www.saileventkerteminde.dk/
http://www.rsxclass.com/
jeudi 26 août 2010
"SeventyOne Percent" devient partenaire
La marque de "Surf Care" SeventyOne Percent basée à Labenne dans les Landes et créée par Marc Levy, Raphaël Vannier et Ygal Sananes a développé une solution technique pour accompagner les riders avant, pendant et après une session.
SeventyOne Percent propose actuellement une crème et un stick solaire, mais aussi des produits de soin (crème hydratante, crème relaxante, et crème réparatrice 100% aloe vera), et un concentré d'énergie naturelle contenue dans un "Bomb Shot" (Guarana, Maca, Açai & Miel).
Ces produits techniques et respectueux des consommateurs (sans paraben) ont été conçus dans un souci de respect de l'environnement.
SeventyOne Percent s'est d'ailleurs associée à la SurfRider Foundation et, à chaque produit acheté, 1% des bénéfices est reversé à cette association pour aider à la préservation des côtes et des océans.
Plus d'informations sur:
http://www.seventyone-percent.com
SeventyOne Percent propose actuellement une crème et un stick solaire, mais aussi des produits de soin (crème hydratante, crème relaxante, et crème réparatrice 100% aloe vera), et un concentré d'énergie naturelle contenue dans un "Bomb Shot" (Guarana, Maca, Açai & Miel).
Ces produits techniques et respectueux des consommateurs (sans paraben) ont été conçus dans un souci de respect de l'environnement.
SeventyOne Percent s'est d'ailleurs associée à la SurfRider Foundation et, à chaque produit acheté, 1% des bénéfices est reversé à cette association pour aider à la préservation des côtes et des océans.
Plus d'informations sur:
http://www.seventyone-percent.com
dimanche 8 août 2010
Skandia Sail For Gold Regatta 2010
La dernière épreuve de la Coupe du Monde ISAF de voile olympique démarrera demain à Weymouth au Royaume-Uni, sur le plan d'eau des futurs Jeux Olympiques de Londres en 2012.
Les meilleurs mondiaux sont présents et bien préparés pour cette épreuve: le Championnat du Monde RSX 2010 approche, et le fait que cette régate se déroule sur le plan d'eau des prochains JO lui donne beaucoup d'importance.
Le site de la compétition est le suivant:
http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/
Les meilleurs mondiaux sont présents et bien préparés pour cette épreuve: le Championnat du Monde RSX 2010 approche, et le fait que cette régate se déroule sur le plan d'eau des prochains JO lui donne beaucoup d'importance.
Le site de la compétition est le suivant:
http://www.skandiasailforgoldregatta.co.uk/
dimanche 1 août 2010
mardi 20 juillet 2010
Le plein de navigations cet été
Le programme de cet été est bien chargé, il va permettre une bonne préparation pour le Championnat du Monde RSX 2010 qui se déroulera du 29 août au 4 septembre à Kerteminde au Danemark.
De retour de Sopot en Pologne où j'ai terminé 25ème au Championnat d'Europe, j'ai enchaîné sur une semaine de "récupération" qui s'est avéré riche en navigations: un aller/retour entre Quiberon et Belle Isle en planche à voile olympique RSX, 2 entraînements en RSX, une sortie en vagues, et 4 jours de compétition en Kona Windsurfing pour le National Kona à Larmor-Plage!
Il est clair que les conditions de navigation ont été assez exceptionnelles tout au long de la semaine: du vent, du soleil, et des températures élevées :)
J'ai rallié la plage des Grands Sables à Belle-Isle depuis la Grande Plage de Quiberon après 2h30 de remontée au vent lundi 12 juillet. Le retour, mercredi 14 juillet, était un run: 30 minutes chrono entre ces deux mêmes plages avec un grand bord de largue bâbord amure dans 25 noeuds de vent de Sud-Ouest.
Le National Kona se déroulait du 15 au 18 juillet à Kerguélen à Larmor-Plage, j'ai remporté l'épreuve à l'issue de quelques 18 manches! Le vent étant de la partie, nous avons couru une majorité de parcours "slalom downwind" et 3 raids.
Nous avons tous pris un vrai plaisir à régater en Kona.
Place désormais à la reprise des entraînements en RSX et à la préparation physique: 15 jours d'entraînements sur Brest précèderont le départ à Weymouth début août pour participer à la dernière étape de la Coupe du Monde de planche à voile olympique 2010 (9 au 14 août), puis je partirai pour le Mondial au Danemark le 20 août.
De retour de Sopot en Pologne où j'ai terminé 25ème au Championnat d'Europe, j'ai enchaîné sur une semaine de "récupération" qui s'est avéré riche en navigations: un aller/retour entre Quiberon et Belle Isle en planche à voile olympique RSX, 2 entraînements en RSX, une sortie en vagues, et 4 jours de compétition en Kona Windsurfing pour le National Kona à Larmor-Plage!
Il est clair que les conditions de navigation ont été assez exceptionnelles tout au long de la semaine: du vent, du soleil, et des températures élevées :)
J'ai rallié la plage des Grands Sables à Belle-Isle depuis la Grande Plage de Quiberon après 2h30 de remontée au vent lundi 12 juillet. Le retour, mercredi 14 juillet, était un run: 30 minutes chrono entre ces deux mêmes plages avec un grand bord de largue bâbord amure dans 25 noeuds de vent de Sud-Ouest.
Le National Kona se déroulait du 15 au 18 juillet à Kerguélen à Larmor-Plage, j'ai remporté l'épreuve à l'issue de quelques 18 manches! Le vent étant de la partie, nous avons couru une majorité de parcours "slalom downwind" et 3 raids.
Nous avons tous pris un vrai plaisir à régater en Kona.
Place désormais à la reprise des entraînements en RSX et à la préparation physique: 15 jours d'entraînements sur Brest précèderont le départ à Weymouth début août pour participer à la dernière étape de la Coupe du Monde de planche à voile olympique 2010 (9 au 14 août), puis je partirai pour le Mondial au Danemark le 20 août.
mardi 22 juin 2010
Championnat d'Europe RSX 2010: départ imminent!
Le Championnat d'Europe RSX 2010 se déroulera du 3 au 9 juillet à Sopot en Pologne. Je réalise cette semaine mes derniers entrainements sur Brest avant de partir lundi 28 juin vers la Pologne.
J'avais eu l'occasion de découvrir le plan d'eau de Sopot lors de mon premier Championnat d'Europe en planche à voile olympique en 2004, ce fut la dernière année de Mistral One Design en tant que support olympique; la RSX ayant démarrée en 2005.
Le site internet du championnat est le suivant:
http://2010europeanwindsurfingchampionships.rsxclass.com/
J'avais eu l'occasion de découvrir le plan d'eau de Sopot lors de mon premier Championnat d'Europe en planche à voile olympique en 2004, ce fut la dernière année de Mistral One Design en tant que support olympique; la RSX ayant démarrée en 2005.
Le site internet du championnat est le suivant:
http://2010europeanwindsurfingchampionships.rsxclass.com/
lundi 14 juin 2010
1ère place à la Descente de l'Erdre 2010
La Descente de l'Erdre 2010 s'est déroulée le week-end dernier, les 12 et 13 juin, en deux étapes: la première entre Sucé/Erdre et La Chapelle/Erdre samedi, puis la seconde entre La Chapelle/Erdre et l'île de Versailles dans le centre-ville de Nantes.
Cette épreuve regroupe à la fois amateurs de planche à voile, de dériveur et aussi de SUP (Stand Up Paddle board).
Avec une victoire sur la première étape et une seconde place dimanche, j'ai remporté le classement général de la compétition en catégorie planche à voile.
L'Erdre nous a réservé toutes ses promesses avec un vent très changeant et ainsi des options stratégiques nombreuses!
Cette épreuve regroupe à la fois amateurs de planche à voile, de dériveur et aussi de SUP (Stand Up Paddle board).
Avec une victoire sur la première étape et une seconde place dimanche, j'ai remporté le classement général de la compétition en catégorie planche à voile.
L'Erdre nous a réservé toutes ses promesses avec un vent très changeant et ainsi des options stratégiques nombreuses!
mercredi 2 juin 2010
Sélection acquise pour les Championnats d'Europe et du Monde 2010
La 5ème étape de la Coupe du Monde ISAF (Delta Lloyd Regatta 2010) s'est clôturée dimanche 31 mai à Medemblik en Hollande, et je termine à la 24ème place au classement général en planche à voile olympique RSX:
http://www.deltalloydregatta.org/results/results.asp?show=npxm
Je me qualifie ainsi pour le Championnat d'Europe RSX 2010 qui se déroulera début juillet à Sopot en Pologne, et pour le Championnat du Monde qui aura lieu à Kerteminde au Danemark fin août/début septembre.
La qualification pour le Mondial a été très serrée, je me suis battu jusqu'au bout, la dernière manche a notamment été très intense: c'est beaucoup de bonheur quand ça passe!
La "Medal Race" (dernière course à laquelle participent les 10 premiers du classement général de la compétition) de cette étape hollandaise de la Coupe du Monde est visible pour chacune des séries olympiques avec le lien suivant:
http://www.deltalloydregatta.tv/
Il ne manquait presque personne parmi les meilleurs mondiaux, cette étape de Coupe du Monde a permis de faire le point sur le niveau de préparation de chacun et va permettre d'ajuster les objectifs de travail en vue des échéances importantes de l'été: le Championnat d'Europe, la dernière étape de la Coupe du Monde qui se déroulera sur le plan d'eau des JO de Londres en 2012, et le Championnat du Monde.
http://www.deltalloydregatta.org/results/results.asp?show=npxm
Je me qualifie ainsi pour le Championnat d'Europe RSX 2010 qui se déroulera début juillet à Sopot en Pologne, et pour le Championnat du Monde qui aura lieu à Kerteminde au Danemark fin août/début septembre.
La qualification pour le Mondial a été très serrée, je me suis battu jusqu'au bout, la dernière manche a notamment été très intense: c'est beaucoup de bonheur quand ça passe!
La "Medal Race" (dernière course à laquelle participent les 10 premiers du classement général de la compétition) de cette étape hollandaise de la Coupe du Monde est visible pour chacune des séries olympiques avec le lien suivant:
http://www.deltalloydregatta.tv/
Il ne manquait presque personne parmi les meilleurs mondiaux, cette étape de Coupe du Monde a permis de faire le point sur le niveau de préparation de chacun et va permettre d'ajuster les objectifs de travail en vue des échéances importantes de l'été: le Championnat d'Europe, la dernière étape de la Coupe du Monde qui se déroulera sur le plan d'eau des JO de Londres en 2012, et le Championnat du Monde.
mercredi 26 mai 2010
Medemblik: c'est parti!
La 5ème étape de la Coupe du Monde ISAF de planche à voile olympique démarre cet après-midi à Medemblik, en Hollande.
Les régates se dérouleront sur cinq jours, du 26 au 30 mai.
Je viens chercher ici une qualification aux Championnats d'Europe et du Monde 2010: je me suis bien préparé, et j'ai hâte de m'exprimer sur l'eau.
Vous pouvez suivre la régate sur le site internet suivant:
http://www.deltalloydregatta.org
Les régates se dérouleront sur cinq jours, du 26 au 30 mai.
Je viens chercher ici une qualification aux Championnats d'Europe et du Monde 2010: je me suis bien préparé, et j'ai hâte de m'exprimer sur l'eau.
Vous pouvez suivre la régate sur le site internet suivant:
http://www.deltalloydregatta.org
samedi 1 mai 2010
Intervention à l'occasion du Forum "Mer en Sécurité"
Je prépare en ce moment une petite présentation en vue du Forum "Mer en Sécurité" qui se tiendra à la Cité des Sciences et de l'Industrie à La Villette le 11 mai, évènement organisé par la Société Nationale de Sauvetage en Mer.
J'interviendrai à l'occasion de l'ouverture de l'un des deux "Atelier-débat", dont le sujet est le suivant:
Quelle utilisation pertinente des nouvelles technologies pour la sécurité des personnes en mer?
Jean-Claude Hazera, rédacteur en chef au journal "Les Echos", animera cet Atelier-débat.
Je présenterai de quelle manière j'ai pensé à ma sécurité lors de mon parcours de 90 km en planche à voile entre Key West et La Havane le 1er février dernier, et les choix que j'ai effectués en termes d'équipements de sécurité.
Rendez-vous à Paris mardi 11 mai!
J'interviendrai à l'occasion de l'ouverture de l'un des deux "Atelier-débat", dont le sujet est le suivant:
Quelle utilisation pertinente des nouvelles technologies pour la sécurité des personnes en mer?
Jean-Claude Hazera, rédacteur en chef au journal "Les Echos", animera cet Atelier-débat.
Je présenterai de quelle manière j'ai pensé à ma sécurité lors de mon parcours de 90 km en planche à voile entre Key West et La Havane le 1er février dernier, et les choix que j'ai effectués en termes d'équipements de sécurité.
Rendez-vous à Paris mardi 11 mai!
jeudi 8 avril 2010
"Oxbow Lorient" devient partenaire
Olivier Quéré et son magasin "Oxbow Lorient", ouvert depuis le 17 mars, soutiennent mon projet sportif et deviennent ainsi partenaire: je vais porter les couleurs d'Oxbow à travers une gamme de produits techniques avec lesquels je devrais être bien à l'aise sur l'eau :)
Vivement les prochains entraînements!
Vivement les prochains entraînements!
vendredi 26 mars 2010
ISAF Sailing World Cup: 3ème étape
La 3ème étape de la Coupe du Monde ISAF de planche à voile olympique RSX démarrera dimanche 28 mars.
Après avoir participé à une épreuve inter-régionale à Saint-Malo le week-end dernier (à défaut de Coupe de France à La Rochelle) et après une petite semaine d'entraînements ici en baie de Palma de Majorque, j'ai hâte d'aller me confronter au meilleur niveau mondial.
J'ai remporté l'interligue de Saint-Malo la semaine dernière, et vois ainsi que mon travail hivernal semble porter ses fruits :)
http://www.voile-bretagne.com/resultats/46217.htm#GRP_5
Site internet de la troisième étape de la Coupe du Monde à Palma:
http://www.trofeoprincesasofia.org
Après avoir participé à une épreuve inter-régionale à Saint-Malo le week-end dernier (à défaut de Coupe de France à La Rochelle) et après une petite semaine d'entraînements ici en baie de Palma de Majorque, j'ai hâte d'aller me confronter au meilleur niveau mondial.
J'ai remporté l'interligue de Saint-Malo la semaine dernière, et vois ainsi que mon travail hivernal semble porter ses fruits :)
http://www.voile-bretagne.com/resultats/46217.htm#GRP_5
Site internet de la troisième étape de la Coupe du Monde à Palma:
http://www.trofeoprincesasofia.org
mercredi 17 mars 2010
Coupe de France RSX annulée
La Coupe de France RSX 2010 qui devait avoir lieu à La Rochelle du 19 au 21 mars prochains n'aura malheureusement pas lieu.
La tempête Xynthia qui s'est abattue sur les côtes vendéennes dans la nuit du 27 au 28 février dernier n'a pas épargné La Rochelle; l'eau est actuellement polluée et les dernières analyses effectuées ne permettent pas d'envisager un retour à la normale dans les jours qui viennent.
Les sélections pour la Semaine Olympique Française qui se déroulera du 25 au 30 avril devaient avoir lieu à La Rochelle; nous attendons donc des informations concernant ces sélections.
Le départ lundi prochain vers Palma de Majorque pour participer à la troisième étape de la Coupe du Monde est bien évidemment maintenu. Une semaine d'entraînements sur place précèdera la compétition qui démarrera lundi 29 mars.
Site internet de l'épreuve: http://www.trofeoprincesasofia.org
La tempête Xynthia qui s'est abattue sur les côtes vendéennes dans la nuit du 27 au 28 février dernier n'a pas épargné La Rochelle; l'eau est actuellement polluée et les dernières analyses effectuées ne permettent pas d'envisager un retour à la normale dans les jours qui viennent.
Les sélections pour la Semaine Olympique Française qui se déroulera du 25 au 30 avril devaient avoir lieu à La Rochelle; nous attendons donc des informations concernant ces sélections.
Le départ lundi prochain vers Palma de Majorque pour participer à la troisième étape de la Coupe du Monde est bien évidemment maintenu. Une semaine d'entraînements sur place précèdera la compétition qui démarrera lundi 29 mars.
Site internet de l'épreuve: http://www.trofeoprincesasofia.org
mercredi 10 mars 2010
Vidéos de Buzios, Brasil
Voici quelques images de Buzios, près de Rio de Janeiro au Brésil, tournées en compagnie du brésilen Albert' (BRA 73) après l'entraînement. C'était le 19 février, et il faisait meilleur qu'en Bretagne en ce moment où le vent de Nord-Est s'est installé depuis quelques jours!
Buzios, le 19 février également:
Et Buzios, le 20 février!
Buzios, le 19 février également:
Et Buzios, le 20 février!
lundi 1 mars 2010
Traversée Floride-Cuba en images!
Ci-dessous: les images de mon parcours de 90 km en direction de La Havane, depuis Key West au Sud de la Floride!
Les conditions étaient rudes mais les souvenirs de cette expérience en sont d'autant plus forts :)
Les conditions étaient rudes mais les souvenirs de cette expérience en sont d'autant plus forts :)
samedi 20 février 2010
Ultimo velejo no Brasil
Dernière journée de navigation aujourd'hui à Buzios, avant de prendre l'avion demain en direction de la France... Retour au froid!
Ces 15 jours d'entraînement auront été bénéfiques, c'est sûr. Déjà simplement par le fait que j'ai navigué 12 jours de rang (1 à 2 fois par jour), et surtout j'ai eu l'occasion d'observer et de m'entraîner avec trois des tout meilleurs mondiaux en planche à voile olympique :)
J'ai une meilleur idée de l'écart de niveau qui nous sépare. Et j'ai aussi vu que dans certaines conditions, je suis parvenu à les laisser derrière!
Le travail sur ma planche va maintenant se poursuivre en France (malheureusement en hiver!) pour les trois semaines à venir...
Ces 15 jours d'entraînement auront été bénéfiques, c'est sûr. Déjà simplement par le fait que j'ai navigué 12 jours de rang (1 à 2 fois par jour), et surtout j'ai eu l'occasion d'observer et de m'entraîner avec trois des tout meilleurs mondiaux en planche à voile olympique :)
J'ai une meilleur idée de l'écart de niveau qui nous sépare. Et j'ai aussi vu que dans certaines conditions, je suis parvenu à les laisser derrière!
Le travail sur ma planche va maintenant se poursuivre en France (malheureusement en hiver!) pour les trois semaines à venir...
mardi 16 février 2010
Camera shooting in Buzios!
Nous avons réalisé un shooting photo aujourd'hui en début d'entraînement. Moment sympa, tout le monde avait le sourire :)
A refaire!
Quelques photos sont visibles sur mon blog et sur mon site. Il en est de même pour les photos de mon parcours de 90 km entre Key West et La Havane le 1er février dernier :)
A refaire!
Quelques photos sont visibles sur mon blog et sur mon site. Il en est de même pour les photos de mon parcours de 90 km entre Key West et La Havane le 1er février dernier :)
lundi 15 février 2010
Sempre tem vento aqui!
Le vent souffle, et souffle encore ici: c'est assez incroyable, et c'est surtout vraiment bien pour les entraînements. On doit savoir naviguer dans toutes les conditions en planche à voile olympique, mais je suis venu chercher du vent en venant à Buzios: me voilà servi :)
Sur l'eau, il faut s'accrocher car le brésilien Ricardo, le portugais Joao et l'espagnol Ivan font non seulement partie du top 10 mondial, mais ils sont aussi des habitués du plan d'eau.
C'est également ambiance Carnaval en ce moment et jusqu'à mercredi. Nous n'entendons pas la samba de Rio de Janeiro qui n'est pas très loin, mais nous avons tout de même le droit à notre samba locale!
Sur l'eau, il faut s'accrocher car le brésilien Ricardo, le portugais Joao et l'espagnol Ivan font non seulement partie du top 10 mondial, mais ils sont aussi des habitués du plan d'eau.
C'est également ambiance Carnaval en ce moment et jusqu'à mercredi. Nous n'entendons pas la samba de Rio de Janeiro qui n'est pas très loin, mais nous avons tout de même le droit à notre samba locale!
samedi 13 février 2010
2 à 4 heures sur l'eau par jour
Les conditions de navigation sont vraiment excellentes à Buzios, il y a du vent tous les jours et c'est ainsi que nous naviguons une à deux fois par jour avec un vent pouvant aller de 12 à 30 noeuds.
C'est généralement durant la matinée que le vent souffle entre 12 et 20 noeuds (il y a de nombreux effets de site où le vent accélère le long de la côte et près des îles ayant un peu de relief), et le vent monte l'après-midi entre 15 et 25 noeuds, voire 30 noeuds parfois.
C'est comme cela depuis le 1er janvier ici, et c'est parti pour durer encore un peu!
C'est généralement durant la matinée que le vent souffle entre 12 et 20 noeuds (il y a de nombreux effets de site où le vent accélère le long de la côte et près des îles ayant un peu de relief), et le vent monte l'après-midi entre 15 et 25 noeuds, voire 30 noeuds parfois.
C'est comme cela depuis le 1er janvier ici, et c'est parti pour durer encore un peu!
mercredi 10 février 2010
15 jours d'entraînements au Brésil
Je suis arrivé hier après-midi à Buzios, à côté de Rio de Janeiro. 15 jours d'entraînements sont au programme aux côtés du portugais Joao Rodrigues (n°2 mondial en planche à voile olympique), de l'espagnol Ivan Pastor (n°4) et du brésilien Ricardo Santos (n°5) qui est sur son "home spot".
J'ai fait une première navigation cet après-midi, d'une durée avoisinant trois heures et avec un climat plutôt agréable: c'est ce qui m'attend pour les deux semaines à venir!
Ce n'est pas tous les jours qu'on a l'occasion de s'entraîner aux côtés de plusieurs coureurs du top 10 mondial, donc il va falloir faire preuve de rigueur lors des navigations pour en profiter et progresser un maximum.
J'ai fait une première navigation cet après-midi, d'une durée avoisinant trois heures et avec un climat plutôt agréable: c'est ce qui m'attend pour les deux semaines à venir!
Ce n'est pas tous les jours qu'on a l'occasion de s'entraîner aux côtés de plusieurs coureurs du top 10 mondial, donc il va falloir faire preuve de rigueur lors des navigations pour en profiter et progresser un maximum.
mercredi 3 février 2010
Floride-Cuba: 90 km vers La Havane et 9 heures de navigation
J'ai quitté Key West hier matin, à 6h30 heure locale, avant le lever du jour et sous de belles averses.
Je suis allé retrouver, équipé de ma planche à voile olympique RSX, le capitaine du bateau accompagnateur et mon ami Sébastien, responsable logistique et images, à la pointe Sud-Ouest de Key West pour un départ en direction de La Havane vers 7h00 heure locale, soit 12h00 GMT.
Les douaniers de Key West m'ont fait part, lors de mon premier passage à Key West il y a 10 jours, du fait qu'il avaient besoin d'un papier officiel supplémentaire provenant du "Department of The Treasury" à Washington pour me laisser réaliser mon projet de traversée entre Key West et La Havane. L'ambassade des Etats-Unis à Paris, auprès de laquelle j'ai fait faire un visa spécialement pour ce projet de traversée et à laquelle j'ai présenté tous les détails de mon projet, ne m'avait à aucun moment indiqué cela. Les demandes d'autorisation auprès des autorités américaines demandant un certain temps, en particulier les dérogations liées à l'embargo que les Etats-Unis exercent envers Cuba, j'ai été contraint de modifier mon parcours car il m'était alors impossible d'entrer dans les eaux cubaines (venant des Etats-Unis), de manière officielle du moins.
Le problème provient bien des Etats-Unis, et non de Cuba.
Nous avons alors convenu, avec le capitaine du bateau qui allait m'accompagner, de parcourir une distance n'excédant pas 100 km depuis Key West. Et j'ai même envisager de faire l'aller et le retour si les conditions me le permettaient.
Malheureusement, la pluie fut consistente hier et a perturbé notablement les conditions de vent annoncées: je devais bénéficier d'une quinzaine de noeuds de vent tout au long du parcours, et c'est finalement un vent de 5 à 13 noeuds avec lequel j'ai dû avancer hier.
Ma progression a été vraiment plus lente que prévu, mais j'étais déterminé et j'ai ainsi navigué durant 9 heures et parcouru environ 90 km en direction de La Havane. Le capitaine du bateau m'a alors fait signe de m'arrêter de façon à rentrer juste avant la nuit à Key West.
Je suis bien sûr déçu d'avoir été privé d'arrivée à Cuba cette fois-ci, il est certain que j'aurais eu besoin de plus de 4 mois pour, finalement, en avoir le droit. Je n'ai pas eu beaucoup de chance pour les conditions météo également car, bien qu'ayant bénéficié de l'aide de Christian Dumard pour le choix du moment du départ, le vent a été capricieux hier et ce n'était pas prévu. L'expérience aura tout de même été un super moment, j'ai failli passé sur une raie manta, observé un requin passer à deux reprises à mes côtés, vu une tortue et des centaines de poissons volants, navigué dans le Gulf Stream avec 2 à 3 noeuds de courant, et pendant neuf heures de rang depuis Key West, pour ne parler que de la seule journée d'hier seulement.
J'ai un peu mal aux mains aujourd'hui (notamment à cause de l'humidité liée à la pluie), mais autrement j'ai bien supporté cette longue navigation tant physiquement que nerveusement!
Je reviendrai faire cette traversée, dès que j'obtiendrai une autorisation spécifique de la part des autorités américaines vis-à-vis de l'embargo (c'est finalement l'embargo qui a empêché le bon déroulement de mon projet), ou alors quand cet embargo cessera au cas où les autorités resteraient figées d'ici-là.
L'autre solution serait de réaliser ce parcours non officiellement, mais les risques sont nombreux car la zone est très surveillée et ce n'est pas ce que je souhaite.
Je viens de réaliser un très bon entraînement et, mise à part l'autorisation liée à l'embargo, tout est quasiment prêt pour le prochain départ!
samedi 30 janvier 2010
Départ vers Key West
Le stand-by pour mon projet de traversée entre Key West et La Havane démarre demain, dimanche 31 janvier, et jusqu'au 6 février.
Il est l'heure d'aller chercher mon ami Sébastien à l'aéroport de Miami. Il sera à bord du bateau qui m'acompagnera pour la traversée, et responsable "logistique et images": c'est un grand soutien pour moi!
Nous ferons route vers Key West ce soir.
Il est l'heure d'aller chercher mon ami Sébastien à l'aéroport de Miami. Il sera à bord du bateau qui m'acompagnera pour la traversée, et responsable "logistique et images": c'est un grand soutien pour moi!
Nous ferons route vers Key West ce soir.
Une 15ème place à Miami
J'ai couru mes dernières manches aujourd'hui à Biscayne Bay en cette fin de deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF (Rolex Miami OCR 2010). Après mes manches de 12ème et 6ème hier, je me suis classé 15ème et 16ème lors de cette dernière journée. Je termine ainsi l'épreuve à la 15ème place au classement général; l'objectif était de poursuivre, en situation de régate, les axes de travail technique sur lesquels je travaille en ce moment. Je me suis tenu à cette consigne, mais il est vrai qu'il est toujours difficile de faire abstraction du résultat lorsqu'on est en confrontation!
C'était une bonne préparation en vue de ma traversée entre Key West et La Havane qui approche, et en vue des deux semaines d'entraînement qui m'attendent du 8 au 21 février à Buzios à côté de Rio de Janeiro au Brésil en compagnie de trois des dix meilleurs mondiaux en planche à voile olympique: le portugais Joao Rodrigues (n°2), l'espagnol Ivan Pastor (n°4), et le brésilien Ricardo Santos (n°5). Un beau plateau!
C'était une bonne préparation en vue de ma traversée entre Key West et La Havane qui approche, et en vue des deux semaines d'entraînement qui m'attendent du 8 au 21 février à Buzios à côté de Rio de Janeiro au Brésil en compagnie de trois des dix meilleurs mondiaux en planche à voile olympique: le portugais Joao Rodrigues (n°2), l'espagnol Ivan Pastor (n°4), et le brésilien Ricardo Santos (n°5). Un beau plateau!
jeudi 28 janvier 2010
Rolex Miami OCR 2010: 4 manches en 3 jours
La deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF de voile olympique a démarré lundi. Des phénomènes météorologiques inquiétants étaient prévus du côté de Miami ce jour-là, et notre comité de course avait finalement décidé d'annuler la journée, après quelques heures d'attente.
Depuis, nous avons couru les deux manches prévues hier, et deux autres aujourd'hui. Le vent oscillait entre le Nord et le Nord-Est et était variable en force (entre 7 et 13 noeuds), d'autant plus que notre zone de course se situe sous le vent du "Downtown Miami" avec ses nombreux gratte-ciel.
Je me suis classé aux 16ème, 21ème, 15ème puis 10ème place, et suis motivé pour faire mieux demain!
Il est clair que j'ai la tête dans ma traversée actuellement, je ne peux pas faire autrement, mais cela ne doit pas m'empêcher de régater :)
La Floride-Cuba, ce sera peut-être dimanche ou lundi, à suivre!
Depuis, nous avons couru les deux manches prévues hier, et deux autres aujourd'hui. Le vent oscillait entre le Nord et le Nord-Est et était variable en force (entre 7 et 13 noeuds), d'autant plus que notre zone de course se situe sous le vent du "Downtown Miami" avec ses nombreux gratte-ciel.
Je me suis classé aux 16ème, 21ème, 15ème puis 10ème place, et suis motivé pour faire mieux demain!
Il est clair que j'ai la tête dans ma traversée actuellement, je ne peux pas faire autrement, mais cela ne doit pas m'empêcher de régater :)
La Floride-Cuba, ce sera peut-être dimanche ou lundi, à suivre!
samedi 23 janvier 2010
Test "balise de positionnement" en vue de la traversée Floride-Cuba
2 balises CHRONO COURSE sont aujourd'hui actives entre 15h et 21h (heure française) afin de vérifier leur bon fonctionnement en vue de la traversée Floride-Cuba.
Elles transmettent les positions satellites par le réseau de téléphone GSM/GPRS, la transmission avec ces balises aura donc lieu tant qu'elles auront accès à ce réseau.
Un deuxième test avec une balise Iridium TRACKWAVE est aussi en cours aujourd'hui. Cette balise permettra un suivi continu dans la mesure où les positions satellites enregistrées sont transmises par satellite.
Un lien pour le test des balises CHRONO COURSE est actuellement disponible sur mon site internet "uningenieurdedefi.com". Il sera bien sûr possible également de suivre le tracé de la balise Iridium ultérieurement.
Elles transmettent les positions satellites par le réseau de téléphone GSM/GPRS, la transmission avec ces balises aura donc lieu tant qu'elles auront accès à ce réseau.
Un deuxième test avec une balise Iridium TRACKWAVE est aussi en cours aujourd'hui. Cette balise permettra un suivi continu dans la mesure où les positions satellites enregistrées sont transmises par satellite.
Un lien pour le test des balises CHRONO COURSE est actuellement disponible sur mon site internet "uningenieurdedefi.com". Il sera bien sûr possible également de suivre le tracé de la balise Iridium ultérieurement.
vendredi 22 janvier 2010
Floride-Cuba: test des équipements
J'ai navigué ce matin à Miami en configuration "traversée", c'est-à-dire équipé du matériel nécessaire au bon déroulement de ma traversée entre Key West et La Havane.
Equipement:
1 GPS GARMIN (au bras)
1 balise de positionnement CHRONO COURSE (à la ceinture)
1 sac à dos contenant:
- 3 litres d'eau
- une balise de détresse McMURDO FastFind
- une balise de positionnement Iridium TRACKWAVE
- une VHF portable (OCEAN EXPRESS)
- 1 kit de 9 fusées de détresse PLASTIMO
- 1 feu à main PLASTIMO
- 1 compas de relèvement PLASTIMO
- 1 flash light PLASTIMO
J'aurai un à deux litres d'eau supplémentaires, ainsi que de la nourriture, et une caméra embarquée.
Le poids de mon sac m'a semblé très raisonnable et ne devrait pas me gêner dans la durée.
Je retourne sur l'eau cet après-midi mais en configuration "olympique", c'est-à-dire avec simplement un chrono fixé sur le mât: je vais me sentir léger!
La deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF démarre lundi, c'est important que je m'y prépare également!
Demain, je réaliserai un test des deux balises de positionnement en coordination avec les sociétés TRACKWAVE et CHRONO COURSE afin de m'assurer que le suivi en direct sur Internet de la traversée fonctionnera correctement.
Equipement:
1 GPS GARMIN (au bras)
1 balise de positionnement CHRONO COURSE (à la ceinture)
1 sac à dos contenant:
- 3 litres d'eau
- une balise de détresse McMURDO FastFind
- une balise de positionnement Iridium TRACKWAVE
- une VHF portable (OCEAN EXPRESS)
- 1 kit de 9 fusées de détresse PLASTIMO
- 1 feu à main PLASTIMO
- 1 compas de relèvement PLASTIMO
- 1 flash light PLASTIMO
J'aurai un à deux litres d'eau supplémentaires, ainsi que de la nourriture, et une caméra embarquée.
Le poids de mon sac m'a semblé très raisonnable et ne devrait pas me gêner dans la durée.
Je retourne sur l'eau cet après-midi mais en configuration "olympique", c'est-à-dire avec simplement un chrono fixé sur le mât: je vais me sentir léger!
La deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF démarre lundi, c'est important que je m'y prépare également!
Demain, je réaliserai un test des deux balises de positionnement en coordination avec les sociétés TRACKWAVE et CHRONO COURSE afin de m'assurer que le suivi en direct sur Internet de la traversée fonctionnera correctement.
dimanche 17 janvier 2010
Début des entraînements à Miami
Je me suis envolé hier vers Miami, où je vais naviguer durant deux semaines. La première sera une semaine d'entraînements aux côtés d'autres français et étrangers déjà sur place, puis je participerai à la deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF (Rolex Miami OCR 2010) du 25 au 30 janvier.
Les entraînements démarreront dès demain, sans doute avec de la pluie comme aujourd'hui, mais les températures sont actuellement supérieures à 20 degrés et ainsi propices pour réaliser de bons entraînements :)
Les entraînements démarreront dès demain, sans doute avec de la pluie comme aujourd'hui, mais les températures sont actuellement supérieures à 20 degrés et ainsi propices pour réaliser de bons entraînements :)
mercredi 13 janvier 2010
Site internet "un ingénieur de défi"
Depuis ce matin, le site "un ingénieur de défi" est en ligne!
http://www.uningenieurdedefi.com
Il permettra notamment de suivre en direct la traversée Floride-Cuba (31 janvier/6 février) et de donner de plus amples informations sur mon parcours et mes projets.
Le blog reste bien sûr actif car il rend possible une certaine interactivité avec vos commentaires :)
http://www.uningenieurdedefi.com
Il permettra notamment de suivre en direct la traversée Floride-Cuba (31 janvier/6 février) et de donner de plus amples informations sur mon parcours et mes projets.
Le blog reste bien sûr actif car il rend possible une certaine interactivité avec vos commentaires :)
samedi 9 janvier 2010
Floride-Cuba: derniers préparatifs
Plus que quelques jours en France pour finir d'organiser ma traversée entre Key West en Floride et La Havane à Cuba dont le départ aura lieu entre le 31 janvier et le 6 février prochains: mon vol pour Miami décollera samedi 16 janvier.
Je fais le nécessaire en ce moment afin de partir avec les équipements électroniques et de sécurité dont j'aurai besoin pour ma traversée, et je prépare également mon matériel de compétition, sans parler du reste!
Car avant de me lancer dans cette belle traversée, je participerai du 25 au 30 janvier à la deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF se déroulant à Miami, à Biscayne Bay.
Je fais le nécessaire en ce moment afin de partir avec les équipements électroniques et de sécurité dont j'aurai besoin pour ma traversée, et je prépare également mon matériel de compétition, sans parler du reste!
Car avant de me lancer dans cette belle traversée, je participerai du 25 au 30 janvier à la deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF se déroulant à Miami, à Biscayne Bay.
Inscription à :
Articles (Atom)
CONSEIL GENERAL 56
